全国首个纯电动汽车示范社区落户杭州转塘 可年租

　　5月28日上午，400多辆纯电动汽车排列在杭州转塘象山国际广场。这些车的后视镜上挂着红绸带，正等待象山社区的新主人把它们开回家。

　　“微公交”项目去年7月推出后，一直在探索新的纯电动汽车租赁模式。此次电动汽车进入象山社区，成为全国首个纯电动汽车示范社区项目，希望在那里出现“家家户户都用纯电动汽车出行”的局面。

　　707辆纯电动汽车

　　采用年租模式

　　“这次在象山社区将共投放707辆车，主要是家庭生活用车，采用长租模式。”“左中右”总经理刘金良告诉记者，和“微公交“之前推出的20元/ 小时的租赁模式不同，此次投入社区的纯电动汽车与用户会签订三年期的租赁合同，合同期至2016年12月，按照1000元/月的租赁费用计算，充电则由社区居民自行解决。

　　刘金良透露，象山社区会设立电动汽车服务站，届时村民如果在租赁纯电动汽车后发现问题，可以进行维修或者更换。

　　在纯电动汽车的运营模式上，康迪汽车的团队考察过不少社区，他们认为杭州市郊的象山社区比较符合电动汽车的使用条件，“每户家庭有足够的充电条件，另外，用车需求又比较多。”

　　浙江康迪车业有限公司董事长胡晓明表示，和美国电动汽车品牌特斯拉的定位不同，“左中右”公司的“微公交”主要为了解决城市交通中的“毛细血管”部分，是汽油车与城市公交的补充。“我们并不是为了取代汽油车，而是为人们提供一种方便快捷、绿色环保出行的选择。”

　　记者了解到，“微公交”的租赁项目在杭州市区已有10个网点可供租车。“未来市区的充电桩分布更多更成熟时，这种与社区合作的年租模式，我们也会向市区推广。”

　　有私家车的人也来租用

　　用于买菜、接孩子

　　据了解，目前象山社区签订纯电动汽车租赁合同的居民超过400人，在昨天举行的发车仪式上，400多辆车被陆续提走。

　　“只要符合‘象山社区居民’以及‘持有驾照’这两个条件都可以租车。”昨天，象山村村委书记胡祖庆说，目前辖区内共有402户家庭，“大多数居民都有私家车，且每户居民几乎都有驾照。

　　“我们用这个车很方便，费用也省。”象山社区一位王先生告诉记者，他也是租车的居民之一，虽然自己家里已经买了私家车，但他给记者算了一笔账， “现在社区给居民用电动汽车是补贴租金的，也就是一年（我）只需要交3600元的保险费就可以上路了。如果用自家的汽油车，一年至少得在车上花2万元左右。”

　　王先生认为，纯电动汽车作为私家车的补充，也可以作为买菜、接送孩子的“保姆车”。“这种车停车方便，开起来也比较轻便，特别适合在居住地周围出行。”