从外地回连几个月，市民刘元松越发感觉到家门口存在的安全隐患，而这一问题其实已经困扰甘井子区盛新园小区居民很久。前日他将拍摄的实况制作成视频发布在网络上，呼吁在自家小区门前尽快安装信号灯。记者实地探访发现，此处存在4大安全隐患。
困扰
小区门口过马路心惊胆战
和爱人从南京回到大连，市民刘元松住在甘井子区盛新园小区，这是一个2002年左右落成的小区，目前有居民977户，附近还有水畔香谷小区。以盛新园为例，采访中记者了解到，目前入住率很高，且大多为老人和孩子。
刘元松发现，出门往市区走需要穿越红旗西路到路对面坐车，在红旗西路与盛新园交叉口有一处斑马线，“但是没有信号灯，双向过往的车速很快，再加上公交车阻挡视线，每次过都心惊胆战。”刘元松说，尤其是带着孩子过马路时就更加紧张。为此，从今年3月份开始，刘元松就开始关注该路口的信号灯问题。
今年五六月间，刘元松和家人在小区门口遇到两起事故，一起是出小区左转的车与西行的车辆发生碰撞，一起是有人过马路时被西行的一辆本田轿车撞倒。
行动
南京宝马车祸案触动了他
“6·20南京宝马车祸案”，促使刘元松拿起摄像机关注家门口的安全隐患。在这起广受关注的事故中，宝马车超速强闯红灯撞碎马自达轿车，导致两人身亡。“车里那名女子就是我前同事的爱人。”刘元松说。刘元松发现，对于那位前同事，任何安慰都是那么无力。这也让他意识到，任何意外和个案都有可能发生在身边，对于身边存在的安全隐患可以预防的话就别亡羊补牢。
6月28日一大早，刘元松就和家人来到小区门口拍摄，他出镜进行解说，将该路段存在的各种问题都清晰地记录了下来。
在片子的开头他写道：“我希望大连这座城市越来越好，我希望我的家人在过马路时不再心惊胆战。 ”在片子的结尾，刘元松将自费印制的条幅挂在路边，上面写着“前方有老人和孩子，请您慢点开”。
民声
居民曾联名致信民意网
事实上，早已有人以“盛新园业主”的身份将该路段的安全隐患反映到大连民意网上，其中不乏受害者。
市民郑波联合近300位居民给大连民意网写了一封信，在信中她写道：“至今没安装信号灯，使过马路的居民心里恐惧，从2014年至今共发生交通事故9起，其中3起死亡事故，两起重伤事故（该数字系小区居民自行统计）。 ”
采访中郑波告诉记者，自己就是一名受害者，2013年的一天，她过马路时，一辆车疾驰而来，她躲车时腿被扭伤，至今两腿一粗一细。
2015年3月27日晚，居民陈培胜的爱人在小区门口被撞，送医后不治身亡。陈培胜告诉记者，当时自己和爱人遛弯回来，手牵手自南向北过马路回家，在跨越双黄线后，一辆东行方向的车冲上反道撞向两人，“先撞的我爱人，把我也撞飞了。”陈培胜说。此事对他造成严重的心理阴影，“过马路时都哆嗦。”为此孩子都建议他搬家，搬到一个坐车外出不需要过马路的地方。
“还有一名市民，在3月27日之前，来小区照顾父亲时被撞了，现在坐着轮椅。 ”陈培胜告诉记者。
记者探访
盛新园小区门前存四大安全隐患
公交站点聚集行车秩序混乱
红旗西路盛新园路段为双向四排道，在道路北侧（出市方向），记者发现 709、535、716、705、708、534路等线路均在盛新园有公交站点，“有时公交车靠不上站，我们只能在机动车道上下车，非常危险。 ”居民李女士说。
在红旗西路南侧，小区门口正对面是534路公交车的始发站，534路公交车长期占据一排道的空间。记者在现场看到，调度室两侧都停放着534路公交车，大概有6辆，将斑马线夹在中间，“高耸”的车体对东行的车辆观察行人，以及行人观察车辆都造成视觉影响。
弧形路不利于司机观望行人
采访中记者对小区门口附近的路形进行了观察，发现在红旗西路南侧车道，调度室西端是个弯道，东行的车辆在驶过弯道行至斑马线附近时，往往车速都很快。调度室工作人员告诉记者，虽然此处设有斑马线，但是因为没有信号灯，东行的车辆在此没有减速避让行人的习惯。
而在红旗西路北侧车道，盛新园小区门口东段，是个弧形路，除了车速问题，对驾车司机观望行人也造成影响。“每天早晨过马路去坐车，过弧形道路的车辆司机很可能无法注意到我……”居民曲女士每天都在这种提心吊胆中度过。
很多过往车辆无视限速标牌
采访中记者发现，在斑马线两端各设立了40km/h的限速牌，也有人行道的标志，还有交通信号灯的标牌，但是过往车辆行驶至此时，并无明显减速。
在红旗西路南侧车道，因不时有公交车停靠，过往司机可能无法看到限速提示标志。“基本上都是50~60km/h的车速。 ”调度室工作人员说，“如果没有信号灯和限速抓拍系统，很难约束过往车辆司机控制车速”。
而在盛新园前后的张家村和红旗小学两处站点，因为都设有信号灯，路况明显要好很多。
每天在路中央公交掉头百次
采访中记者发现，因为没有回车场，534路公交车只好在盛新园小区门前或稍靠前的位置直接掉头，除了对行人造成影响，对公交驾驶员来说也是个安全隐患。
采访中公交车司机张师傅告诉记者，如果设立交通信号灯自己就可以按照信号转，目前情况下只能在双向车流中伺机掉头。“如果不出现事故还好说，但凡发生碰撞，根据转弯必须让行直行的原则，我们肯定是担责任的。”张师傅说。他表示，每天534路公交车上线有27辆，平均下来每人每天跑5圈需要掉头5次。
回复
拟新建信号灯计划已经上报
对于盛新园小区门口目前存在的交通问题，采访中居民刘元松、郑波，以及534路公交车的驾驶员均建议在此处设立信号灯，或安装减速带。
对此交警部门表示，该路口交通信号灯已于年初列入2015年新建信号灯计划，目前已经上报。（记者 于雅坤）
责任编辑：吴颖婕
标签：小区居民,物业,交通,民意网
