湘潭部分车库“变身”问题多

　　岳塘区春满江南小区一些车库变成了商铺。（记者陈旭东 摄）

　　近年来，随着私家车数量的不断增长，我市许多住宅小区都出现了停车位紧张的局面，有些小区甚至“一位难求”。然而，记者在走访市内多个住宅小区时却发现，部分小区内的停车位或车库并未得到合理利用，其中车库变商铺的现象尤为突出。

　　那么，小区停车位在使用过程中到底存在哪些乱象？这些问题又该如何解决呢？4月26日、27日，记者对此展开了调查。

　　乱象

　　车位转租 市民侯先生住在岳塘区吉安路与高新路交汇处的某小区内。对于小区停车难的问题，他有一肚子苦水要吐。

　　“其实很多业主都买了车位，但他们就是不愿意停在那里。”侯先生告诉我们，小区建有地下停车场，地上划线的停车位也有百来个，地下、地上车位加起来有上千个，按理说应该能充分满足业主们的需要。但现实情况却是：部分业主将自己的车位或车库转租（卖）给其他业主，而自己的车则停在马路边或其他公共区域，于是就造成了一边停不满、一边停不下的尴尬局面。

　　随后，记者走访了岳塘区几个入住率较高的小区，也发现了同样的问题。比如，在岳塘区宝塔北路附近某小区里，我们在小区入口处的公告栏看到了一些出租车位、车库的信息。

　　走访中，很多市民反映，将自家车位或车库出租给他人，以此赚取租金的业主不在少数。大家认为，如果是因特殊原因，确实不需使用车位或车库，转而将其出租，这可以理解；但若是把车位或车库转租给他人，把自己的车停在公共区域，这种做法就有点说不过去了。

　　车库“变身” 4月26日上午，记者来到岳塘区宝塔北路周边走访。在盘龙布市旁的一小区里，我们看到小区中心花园周边，不少车库要么变成了蔬菜超市，要么变成了麻将馆或美容院。

　　记者走进一家蔬菜超市与店主闲聊。店主毫不避讳地表示，菜铺之前确实是车库，是他花600元/月的租金租来的。记者环顾四周，发现墙上并未挂任何营业执照。

　　“车库被改成各种店铺，别说消防安全不能保证，就是每天带给我们的噪音就够人受的了。”小区业主曹女士抱怨，每晚停车高峰时，小区内的过道、楼栋之间的空地，甚至公共草地都被私家车占据，给居民们的生活带来极大不便。

　　成因

　　为何会出现这种局面？对此，记者采访了物管公司的几位工作人员。

　　谈及小区停车位的使用和管理问题，雨湖区建设北路某物业管理公司负责人王先生表示，近几年私家车数量激增让小区不堪重负，以他负责的物业公司管理的一个小区为例：当年规划设计时，1000多户居民配有600余个固定停车位。

　　“当时私家车的普及率远不及现在高，因此小区的停车位使用空间相当充裕。”随后几年，随着业主私家车数量的激增，原先的设计配比已完全不能满足业主的停车需要。为了解决这个问题，他们只能通过对小区的道路再次改造来增加停车位，但仍是杯水车薪。

　　“物管公司只是服务企业，对于业主车库、车位的使用问题我们也不好过多插手。”王先生承认，在他负责管理的多个小区都存在车位、车库转租的现象。“当初车位的使用权是卖给业主的。”他补充说，这是业主的个人行为，他们曾去劝阻过，但收效甚微。

　　与此同时，岳塘区一家物管公司的工作人员则表示，按照相关规定小区车库是不能擅自改变用途的；如果因特殊原因需要改变的，应征得附近居民或业主委员会的同意。由于住宅小区车库转租、转售给他人居住或开店，涉及到工商、物业、社区居委会等多个部门，仅凭他们一家之力，是不足以解决问题的。

　　态度

　　支持 “一些购买了车库但没有购车或本人不在当地的居民，当然有权处置闲置的车库。”对于车位、车库转租或转卖，家住湖工花园小区的李女士态度明确，“楼下就有超市、裁缝店、送水站，这也是为了方便居民生活啊。”

　　反对 与李女士的态度相反，市民龚先生对此非常不认同。“业主把自家车库出租，而将自己的车占道停放，这侵犯了小区其他业主的权益。”

　　律师 针对这一问题，记者咨询了湘晋律师事务所的律师。

　　律师介绍，小区内的车库是不能随便改做店铺的；如果要改，业主须向有关部门申请变更。